Japón acaba de aprobar su primer coche volador. Fue la startup Skydrive la que recibió la aprobación del gobierno para su modelo SD-03. Todavía no es mañana que podremos otear el cielo con total libertad, pero todavía está un paso más cerca del cielo… para los más ricos, ¡eh, seamos serios!
Una máquina de despegue vertical de ocho hélices homologada en Japón
Todavía estamos muy lejos de la genialidad de un deslizador de Star Wars o del estilo rudo del spinner (¡Peugeot!) de Blade Runner 2049, pero el modelo SD-03 no deja de tener cierto atractivo. Y entonces por lo menos existe y también es aprobado.
Japón acaba de emitir un importante certificado de seguridad a la empresa Skydrive para su híbrido coche-helicóptero en el que trabaja desde 2018.
SkyDrive es una empresa emergente con sede en Tokio que desarrolla un automóvil volador similar a un dron que puede alcanzar una velocidad máxima de 48 km/h (30 mph) para viajes de hasta 10 minutos. ¡SkyDrive tiene como objetivo lanzar un servicio de taxi volador en el área de la Bahía de Osaka en Japón para 2025!
https://t.co/GJKfHi64hJ— Premio Reina Isabel de Ingeniería (@QEPrize) 11 de noviembre de 2021
A pesar de parecer un dron grande y torpe, el SD-03 todavía es capaz de alcanzar una velocidad de 48 km/h… pero solo durante 10 minutos. Ok, eso es todavía corto. Pero de todos modos, la máquina aún no está lista para revolucionar el tráfico urbano. La aprobación es buena, pero es solo el primer paso de un viaje largo, muy largo.
¡El coche volador permanecerá en el suelo!
Si cree que la tecnología avanza demasiado rápido, tenga la seguridad de que los autos voladores de Skydrive permanecerán en tierra durante algunos años más. El certificado de seguridad otorgado por Japón establece “solo” que:
el diseño, la estructura, la resistencia y el rendimiento cumplen con los requisitos ambientales y de seguridad necesarios.
Ciertamente, no es nada. Especialmente cuando conoces el nivel de exigencia del Ministerio de Territorio, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón. Ahora queda perfeccionar la autonomía de la bestia así como su manejo. El objetivo es que el SD-03 pueda ser pilotado por alguien que no haya asistido a una escuela de aviación y haya pasado varios cientos de horas en una cabina. Y no, ¡Flight Simulator no cuenta!
Todo esto no impide que Skydrive ya considere una flota de «taxi» SD-03 a partir de 2025 en Osaka.
¿Quizás demasiado optimista en las oficinas de Skydrive?